【官宣】“沈阳原子灰”涂装工艺的正确使用！

  官宣:今天让我们跟随小编的脚步来了解一下沈阳原子灰涂装工艺的正确使用的相关文章，希望我们的分享能够让您较好的了解原子灰的涂装。

  刮涂沈阳原子灰是涂装工艺中技术要求较高的一环。要求被涂刮后的工件表面要尽量平整，同时表面要尽量减少涂刮缺陷——砂眼、划道、野膏等缺陷。一般情况下原子灰的涂刮都要在3~4遍。

  喷漆作业中常见的缺陷及处理方法—原子灰渗色

  下面对每遍的操作要求作一下简单说明。　

  一、涂刮第 一道沈阳原子灰

  第 一道原子灰的目的以填刮较大凹坑，用较宽硬刮具涂刮，只求刮平不求光滑。操作中不能多次来回涂刮，以致原子灰中的孔隙被粘死，这样会造成长期不干，影响施工。涂刮时，应使刮刀与被涂物表面成60°角，并略呈弧形涂刮。 干后进行打磨，除去浮灰后进行第二道原子灰。

  二、涂刮第二道原子灰

  第二道原子灰的目的，仍是以填平低凹处为主。涂刮厚度应小于第 一层，平面用硬刮刀，圆弯处可用橡皮刮刀。涂刮时应注意顺着汽车造型水平方向；从右到左，从上到下；为减少涂刮接口，涂刮时尽可能拉长一些，施工要求以刮平低处为主。

  干后进行打磨，除去浮灰后进行第三道原子灰。

  三、涂刮第三道原子灰

  第三道原子灰的目的，主要是涂刮前一道原子灰留下的孔隙，砂纸印以及较小的凹陷。涂刮施工时达到平滑光洁。施工中用弹性较好的刮具，并施加一 定的压力，使涂刮原子灰层光滑而少孔隙。 干后打磨光滑，清洁表面后进行第四道原子灰。

  四、涂刮第四道原子灰

  第四道原子灰与第三道原子灰的作用基本相同。也可称之为“细刮原子灰”。要求将原子灰调稀，全面涂刮一遍，使整个车身外表面薄薄地光滑而又均匀地涂刮一层原子灰层。

  只有经上述处理合格的工件才能进入下一道工序——中涂。

  沈阳原子灰使用不当可能引起的涂层毛病

  汽车涂装工艺中面漆是后一道工序。随着汽车工业的不断发展现在很多厂家都使用了烤漆。

  抚顺新凤样精细化工有限公司是一家专业研制和生产原子灰及建筑装饰胶的企业，自厂成立以来，已成功地向市场推出了通用原子灰、汽车用原子灰、家装用原子灰和建筑装饰胶系列产品，其产品得到市场的肯定和客户的一致好评。

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