沈阳原子灰在涂装工艺中的正确使用,新凤样带您了解!

2018-03-08  来自: 抚顺新凤样精细化工有限公司 浏览次数:977

      汽车涂装工艺中面漆是最后一道工序。随着汽车工业的不时开展如今很多厂家都运用了沈阳原子灰。假如面漆完毕后呈现问题是最费事的。下面依据生产中出现的问题作一些简单的引见。

(一)面漆烘烤后起泡:面漆气泡后把气泡刮开,看气泡在那一层上,假如气泡呈现在底漆层,沈阳原子灰与底漆分离良好,可能底材处置不到位;刮开气泡后,发现原子灰和底材上都有一层底漆,那么可能是底漆过厚或者底漆没有干透就涂刮原子灰。   

(二)面漆烘烤后呈现针孔和凹陷:首先,思索原子灰本身能否有惹起针孔方面的质量问题。其次,假如原子灰质量合格的状况下呈现针孔,普通是由于原子灰涂刮和打磨技术不良,砂眼没有处置好。另外,涂刮过程中,假如涂刮工具选择不当也会形成针孔。   

(三)面漆烘烤后“起痱子” 其一,气候过于湿润,原子灰的吸水率过大,打磨好的原子灰吸附了相当量的水份,未等水份挥发就喷涂面漆,微量的水被封锁在漆膜下,一禁受热,水份体积急剧收缩,而冲破漆膜构成“痱子”;其二,沈阳原子灰的吸水率合格,热风吹干后喷面漆,经烘烤后呈现“痱子”,那么就有可能是喷完面漆后,未等溶剂充沛挥发就进入烘房,这样,由于面漆外表很快封锁,残流的溶剂只好冲破漆膜构成“痱子”。当然也可能是面漆的质量问题,或者是溶剂的极性与面漆不匹配形成起“痱子”。

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关键词: 沈阳原子灰           

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